Akoestiese komponente gemaak van Yadina-melamienskuim en bedek met aluminiumfoelie of waterdigte nie-geweefde stowwe word toegepas op die geraasbehandeling van vlootenjinkompartemente.Vliegtuigondersteunende vervaardigers het melamienskuim gebruik om lugvaartsitplekke te vul.Benewens die voordeel van sy uitstekende klankabsorpsie en vlamvertragende eienskappe, is lugvaartsitplekke wat melamienskuim bevat baie ligter as tradisionele sitplekke.Die gebruik van soveel sitplekke op 'n vliegtuig dra by tot baie gewigsbesparings.Volgens die berekening van die vliegtuigvervaardiger, aangesien die gewig van die sitplek met 50% tot 70% verminder word, kan die brandstofkoste wat bespaar word, die koste van die vervanging van die sitplek in twee maande verreken, wat dubbele ekonomiese en omgewingsvoordele vir die lugredery meebring. .
Die lae digtheid en hoë klankabsorberende eienskappe van Yadina melamienskuim maak dit ook nuttig in die lugvaartveld.Akoestiese komponente gemaak van Yadina-melamienskuim en bedek met aluminiumfoelie word in die loonvraggebied van die vuurpyllanser gebruik.So 'n instelling kan die akoestiese druk verminder, wat hoogs sensitiewe instrumente en toerusting in vervoer, soos kunsmatige satelliete, goed kan beskerm.Akoestiese komponente gemaak van Yadina-melamienskuim en bedek met aluminiumfoelie of waterdigte nie-geweefde stowwe word toegepas op die geraasbehandeling van vlootenjinkompartemente.Yadina melamienskuim, as 'n lae-digtheid termiese isolasie en geraasvermindering materiaal (termiese geleidingsvermoë 0.034w/(mk), B1 vlak vlamvertrager), is wyd gebruik in lugvaart sitplekke, passasierskeepskajuite, oorlogskip enjinkamers, lae temperatuur vervloeiing lugskepe en satelliete.Die ultra-ligte aard van Yadina melamienskuim (6-12kg/m³) verminder die gewig van die algehele kajuit terwyl dit geraas verminder.As 'n nie-veselagtige produk sal daar geen veselstorting tydens vlug wees nie.Die melamienskuim word binne-in die kajuitholte gevul, wat nie net 'n effektiewe hitte-isolasierol speel nie, maar ook hoë temperature van 240° en lae temperatuur van -200° kan weerstaan, en sy elastisiteit kan behou.Dit is 'n uitstekende vliegtuiggeraasvermindering en termiese isolasiemateriaal.
Klankabsorpsie｜Geruisvermindering｜Hitte-isolasie｜Liggewig